Ошибка формата электронной почты
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Колесо алюминиевого сплава для BMW M2 - Код 806
Особенности колеса с сплава алюминиевого сплава для BMW M2, наше колесо не только стильное, но и разработано с учетом вашей безопасности. Это колесо, построенное с легким и высококачественным алюминиевым сплавом, обеспечивает превосходную прочность и долговечность при одновременном снижении расхода топлива.
Подгонка размер и PCD CB
BMW M2 1880 25-40 5*112/120 66,5/72,6
BMW M2 1890 30-40 5*112/120 66,5/72,6
BMW M2 1985 25-40 5*112/120 66,5/72,6
BMW M2 1995 25-40 5*112/120 66,5/72,6
Сплавные колеса легки с небольшим инерционным сопротивлением, высокой точностью производства и небольшой деформацией во время высокоскоростного вращения и небольшим инерционным сопротивлением. Эти свойства благоприятны для повышения линейной производительности вождения и снижения сопротивления проката шин. Сплавные колеса с хорошим рассеянием тепла могут защитить тормозную систему и шины транспортного средства.
Особенности алюминиевого сплавного колеса для BMW M2
Наше колесо не только стильное, но и разработано с учетом вашей безопасности. Это колесо, построенное с легким и высококачественным алюминиевым сплавом, обеспечивает превосходную прочность и долговечность при одновременном снижении расхода топлива.
Часто задаваемые вопросы
В: Как я могу решить эту проблему, если я не получил продукт?
A: У нас будет соответствующий коносамент для каждой партии, и нет проблем с тем, чтобы не получать товары.
В: Как насчет вашего службы после продажи?
A: 3-летняя гарантия на обычное использование, бесплатная замена, если есть проблема.
В: Можно ли заказать образцы?
A: Да.
Разные виды сплавных колес
Многочистые сплавные колеса
Многочистые сплавные диски доступны в двух частях и трех частях. Несколько частей колесного узла изготавливаются путем процессов ковки и спиннирования, а затем соединены с болтами титана. Эти продукты имеют легкий вес, высокий уровень силы и превосходны в производительности, но они дороги и в основном используются во всех видах гоночных автомобилей чемпионата и высококлассных роскошных автомобилей.
Во всех видах автомобильных гонок по всему миру, будь то автомобиль или мотоцикл, независимо от того, каковы условия, автомобиль необходим для ускорения от нуля до 100 км/ч всего за 3 с, поэтому колеса должны находиться на трассе. Возможность выдерживать перегруженные условия работы из-за чрезвычайно высоких боковых ускорений, чрезвычайно высоких рабочих скоростей и суровых условий, а также эффекта повышения температуры из-за интенсивного износа шин, в этой среде многоклассное алюминиевое колесо противостояло испытанию различных сложных сред.
Несмотря на легкий вес продукта, благодаря использованию передовой технологии производства, продукт обладает высокой структурной прочностью, а многофункциональная комбинированная форма дает густое и крепкое ощущение.
Гоночные сплавные колеса
Гоночные автомобили F1 требуют использования однополосного концентратора. Чтобы обеспечить производительность колесного узла и требования к снижению веса транспортного средства, для формирования и производства обычно используются заготовки для формирования и производства, чтобы обеспечить высокую производительность и самый легкий вес продукта. По сравнению с лисовыми сплавными колесами, его механические свойства улучшаются более чем на 18%, а масса может быть уменьшена примерно на 20%. Огромные сплавные диски, специально разработанные и изготовленные для гоночных автомобилей F1, выдержали тест различных суровых сред.
Тем не менее, требования к производительности легкосплавных дисков для пассажирских автомобилей не так строгими, как требования гоночных автомобилей. Интегральных сплавных дисков с низким давлением достаточно, чтобы удовлетворить требования к производительности, но легковые автомобили уделяют больше внимания внешнему виду и эстетическому дизайну сплавных колес. Под влиянием автоспорта и требований к энергосбережению и эстетике автомобильные сплавы также меняются. Более спортивные сплавные сплавные сплавные сплавные проекты с крупным диаметром и легкий дизайн сплавных колес являются основными тенденциями разработки автомобильных сплавных колес. направление для достижения.
Встроенные воздушные сплавные колеса
Чтобы в наибольшей степени уменьшить массу колеса, появилась новая концепция нового легкого сплавного колеса со встроенным колесом воздушного сплава, которая еще больше уменьшает массу колеса через технологию полости.
Это сплавное колесо разделено на цельные и двух частей комбинаций. Встроенное встроенное колесо с сплавами с одним чалем использует технологию полости, чтобы превратить все спицы колесного центра и внутренние и внешние плечи обода в полости, что значительно снижает вес колеса. По сравнению с сплавным колесом той же структуры вес колеса уменьшается на 20%, в то время как производительность была значительно улучшена; Встроенное колесо с двумя частями изготовлено из полости у внутреннего плеча колеса колеса. , значительно снижая качество колеса по сравнению с тем же колесом сплава структуры, вес уменьшается на 5%, что повышает производительность продукта. Этот тип сплавного колесного концентратора изготовлен из заготовки из листа, а полость изготавливается в процессе прядения.
